0%
PULSAR БМ-6

PULSAR БМ-6

Борона-мульчировщик PULSAR БМ-6 универсальное почвообрабатывающее орудие, которое используется во все сезоны полевых работ. Весной PULSAR используется для закрытия влаги, выравнивания полей, поверхностного рыхления почвы на глубину 6-12 см. Осенью борона-мульчировщик PULSAR применяется для лущения стерни и заделки семян и удобрений.

Ширина захвата бороны — 6 м. Производительность 4,8...9 гектара в час. Агрегатируется с тракторами мощностью от 200 л.с.: МТЗ 2022, 2023, К 3160 АТМ, К 3180 АТМ, К5220 АТМ, ХТЗ-150К-09, ХТЗ-17221-09, ВТ-150Д, John Deere 7730, 7830, New Holland ТМ 140, Valtra Т 151-Т 191, Fendt 415 Vario и др.

Масса бороны, кг
4592±137
Способ агрегатирования
полуприцепной
Ширина захвата, м
6
Оптимальная рабочая скорость, км/ч
8-15
Число рабочих органов, шт
48
Глубина обработки, см
до 12
Угол атаки, °
19
Производительность, га/ч
4,8…9
Габаритные размеры в рабочем положении, мм
Высота
1450
Ширина
6510
Длина
6240
  • 01
    Эластомерная защита нон-стоп

    Не требующие обслуживания резиновые амортизаторовы KNOCHE (Германия) сглаживают ударные нагрузки при контакте диска с препятствиями.

  • 02
    Усиленная стойка

    Большой запас прочности за счет особой формы с ребром жесткости. Изготовлена из борсодержащей стали.

  • 03
    Прочная рама

    Из профиля квадратного сечения 100×100×6 и 80×80×8

  • 04
    Долговечные диски

    Диски толщиной 5 мм сделаны по запатентованной технология возрастающей твердости диска от центра к периферии.

  • 05
    Надежный узел крепления режущих дисков

    Ступицы режущего узла IL50 98 4T М22 FKL: более долговечные, более грузоподъемные, устойчивые к коррозии.

  • 06
    Двойной трубчато-планчатый каток

    Обеспечивает измельчение и заделку растительных остатков, копирует рельеф. Смонтирован на ударостойком маятниковом шарнире производства FKL.

  • 07
    Простота транспортировки и плавность движения

    Транспортное шасси с широкой базой и широкими шинами при минимально возможных транспортных габаритах.

  • 08
    Наилучший угол атаки, врезания и наклона

    Определенные в результате длительной серии испытаний угол атаки в 18,5° и угол врезания 5,2° — баланс между эффективностью и низким расходом горючего.

Свяжитесь с нами

Заполните форму обратной связи, если у вас остались вопросы или пожелания. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Перепроверьте корректность имени
Заполните телефон, мы позвоним на него